力争到2025年，郑州公共交通出行分担率不低于50%，洛阳、南阳不低于45%
2月1日消息，河南省人民政府办公厅发布《关于深入贯彻城市公共交通优先发展战略推动城市公共交通高质量发展的实施意见》，力争到2025年，全省城市公共交通高质量发展政策体系基本健全。
《意见》提出目标：
郑州市公共交通机动化出行分担率不低于50%，洛阳市、南阳市不低于45% ，其他城区常住人口在100万以上的城市不低于40%。中小城市和县级城市绿色出行比例不低于60%。
中心城区公共交通站点500米覆盖率 、新建或改扩建城市主干道港湾式公交停靠站设置比例、城市公共汽电车进场率达到100%;新增无障碍城市公交站台设置比例达到80%以上;郑州市中心城区公交专用车道设置比例不低于30% ，其他城区常住人口在100万以上的城市不低于20%。
新增和更新新能源城市公交车比例达到100%(不包括应急救援车辆)，氢能源城市公交车比例逐步提升。新增和更新低地板及低入口城市公交车比例不低于30%。城市公交车载智能视频监控系统安装率达到100%。
《意见》还提出多项重点任务：
合道路交通安全通行条件和高峰期公交客运量，优先在城市主干道设置公交专用车道，加快构建连续、成网的公交专用道路网络。
加强对城市公交专用车道使用的监督管理，切实保障公交优先通行权，提升公交正点率和运营时速。
支持符合条件的城市开展国家公交都市建设示范城市创建工作，支持各地结合城市特点开展城市公共交通高质量发展试点，强化对创建和试点工作的政策支持。
鼓励城市轨道交通地上地下空间综合开发利用。
完善步行和自行车等慢行交通系统，加强城市公共交通站点周边公共自行车的车辆调度和停放管理，便利群众“最后一公里”出行。
制定低票价、减免票政策时，要充分考虑本地财力情况，对企业因承担政府指令性任务等形成的政策性亏损，可结合实际给予补贴和补偿。
